Električna čvrsta guma od 5 tona Rabljeni TOYOTA olovni viličar

1. SNAŽNA NOSIVOST OD 4,9 T I PRILAGODLJIVOST ŠIROKE PALETE
Kao rabljeni TOYOTA viličar s olovnom kiselinom od 5 tona s električnim čvrstim gumama, ovaj viličar 7FBCU55 ima nominalno opterećenje od 4900 kg pri standardnom središtu opterećenja od 600 mm. Savršeno odgovara standardnim industrijskim paletama, idealnim za tvornice, skladišta i logistička dvorišta za rad na slaganju teškog tereta i utovaru kontejnera.

2. STABILNO NAPAJANJE OLOVNOM KISELINOM OD 48 V ZA CJELODNEVNI RAD U VIŠE SMJENA
Ovaj rabljeni TOYOTA olovni viličar s čvrstom gumom od 5 tona opremljen je originalnom japanskom olovnom kiselinskom baterijom od 48 V, koja pruža stalnu kontinuiranu izlaznu snagu. Podržava dugosatno neprekinuto rukovanje u zatvorenom prostoru, smanjuje česte zastoje punjenja i uvelike povećava ukupnu produktivnost skladišta.

3. KOMPAKTAN OKVIR I AGILNA UPRAVLJIVOST U UZKIM PROLAZIMA
Dizajniran s prednjim profilom od 1090 mm i kompaktnom strukturom tijela, viličar ima mali radijus okretanja. Može fleksibilno proći kroz uske skladišne ​​prolaze i pretrpana područja radionica, donoseći fleksibilan rad za rad s mješovitim visokim regalima i rasutim teretom.

4. KONFIGURACIJA POTPUNE ČVRSTE GUME ZA KORIŠTENJE BEZ ODRŽAVANJA
Prihvaća prednje 28X10X22 i stražnje 18X8X12-1/8 pune gumene gume bez potrebe za napuhavanje. Čvrste gume izbjegavaju rizike od bušenja, održavaju stabilnu vožnju na glatkom zatvorenom tlu i produljuju radni vijek guma kako bi se smanjili dnevni troškovi održavanja.

5. 3000 MM MAKSIMALNE VISINE PODIZANJA ZA VISOKE ZAHTJEVE ZA SKLADIŠTENJE U REGALIMA
S maksimalnim jarbolom za podizanje od 3000 mm, ovaj rabljeni TOYOTA električni viličar s olovnom kiselinom od 5 tona s čvrstom gumom ispunjava visoke zahtjeve za slaganje na police. Ostvaruje pristup teretu s visokog položaja bez dodatne modifikacije jarbola i poboljšava iskorištenost skladišnog prostora.

6. IZDRŽLJIVA INTEGRIRANA STRUKTURA IZ JAPANA I NISKA STOPA KVAROVA
Proizveden u tvornici Toyote u Japanu 2014., cijeli stroj koristi zadebljanu čeličnu šasiju protiv hrđe i hidraulički jarbol otporan na habanje. Sve ključne električne i hidrauličke komponente originalni su dijelovi, sa stabilnim performansama i dugim servisnim ciklusom, učinkovito smanjujući kasnije troškove popravka i zamjene za globalne kupce.