Viličari se općenito mogu podijeliti u tri kategorije: viličari s unutarnjim izgaranjem, električni viličari i skladišni viličari.
Unutarnje izgaranje
Unutarnje izgaranje forklifts are divided into ordinary internal combustion forklifts, heavy-duty forklifts, and container forklifts.
① Obični viličari s unutarnjim izgaranjem: općenito koriste motore na dizel, benzin, ukapljeni naftni plin ili prirodni plin kao snagu, nosivosti od 1,2 do 8,0 tona i širine radnog kanala od 3,5 do 5,0 metara. Radionice ili druga mjesta bez posebnih zahtjeva za emisije ispušnih plinova i buku. Zbog pogodnosti punjenja gorivom, može ostvariti kontinuirani rad dugo vremena i može raditi u teškim okruženjima (kao što su kišni dani).
② Teški viličar: koristi dizelski motor kao snagu, nosivosti od 10,0 do 52,0 tone, općenito se koristi za vanjske operacije u pristaništu, industriji čelika i drugim industrijama s teškim teretom.
③ Viljuškar za kontejnere: koristi dizelski motor kao snagu, nosivost od 8,0 do 45,0 tona, općenito podijeljen na viličar za prazne kontejnere, viličar za teške kontejnere i viličar za kontejnere. Za rukovanje kontejnerima, kao što su operacije kontejnerskog dvorišta ili lučkog terminala.
Električno: pokreće ga elektromotor i baterija kao energija. Nosivost je od 1,0 do 8,0 tona, a širina radnog kanala je uglavnom 3,5 do 5,0 metara. Budući da nema zagađenja i niske razine buke, naširoko se koristi u radu u zatvorenim prostorima i drugim radnim uvjetima s visokim ekološkim zahtjevima, poput prehrambene i druge industrije. Uz naglasak na zaštiti okoliša, električni viličari postupno zamjenjuju viličare s unutarnjim izgaranjem. Budući da svaki set baterija općenito treba napuniti nakon otprilike 8 sati rada, za uvjete rada u više smjena potrebne su pomoćne baterije.
Skladištenje: Skladišni viličari su uglavnom viličari namijenjeni rukovanju teretom u skladištima. Osim nekoliko skladišnih viličara (kao što su ručni paletni viličari) koje pokreće radna snaga, druge pokreću električni motori koji se naširoko koriste u skladišnoj industriji zbog svog kompaktnog kućišta, fleksibilnog kretanja, male težine i dobre ekološke učinkovitosti. Kada rade u više smjena, viličari s električnim motorom zahtijevaju pomoćne baterije.
Kamion: Nosivost je 1,6-3,0 tona, širina radnog kanala je općenito 2,3-2,8 metara, a visina podizanja vilice je općenito oko 210 mm. Uglavnom se koristi za horizontalno rukovanje i utovar i istovar tereta u skladištu. Postoje tri načina rada, kao što su hodanje, stajanje i sjedenje, koji se mogu odabrati prema zahtjevima učinkovitosti.
Slagač: Električni paletni viličar podijeljen je u dvije vrste: potpuno električni paletni viličar i poluelektrični paletni viličar. Kao što naziv sugerira, prvi je za vožnju, a dizalo je električno upravljano, što štedi više truda. Potonji zahtijeva ručno povlačenje ili guranje viličara, a podizanje je električno.
Nosivost je 1,0-2,5 tona, širina radnog kanala je općenito 2,3-2,8 metara, a struktura je više portalna od električnog viličara za rukovanje paletima. Visina podizanja vilice općenito je unutar 4,8 metara. utovar i istovar.
